Addio alle ‘targhe polacche’, il fenomeno – tecnicamente chiamato esterovestizione – che con il nuovo codice della strada potrebbe subire un blocco immediato ponendo di fatto fine alle finte immatricolazioni estere. È quanto emerge dal testo-base del nuovo Codice della strada, sul quale il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha aperto il confronto con le associazioni di settore, che dovranno esprimersi entro il 13 settembre per poi giungere ad una bozza finale entro il 14 ottobre 2026.
Sul tema è già intervenuto il sottosegretario al Mit Tullio Ferrante, che al Corriere del Mezzogiorno ha chiarito che “l’uso improprio delle auto con targa straniera è un fenomeno che dilaga soprattutto nel Mezzogiorno, dove sono sempre più numerosi i casi di ‘esterovestizione’ per eludere gli obblighi previsti”. Ferrante ha sottolineato che il ministero intende “intervenire con decisione su questo tema” e che “chi utilizza stabilmente in Italia un veicolo con targa estera deve essere tracciabile, quindi avere una copertura assicurativa italiana o autorizzata nel nostro Paese e immatricolare il mezzo oppure registrarlo al Reve, il Registro dei veicoli con targa estera”.
Il fenomeno è particolarmente diffuso in Campania, soprattutto a Napoli, da dove giunge la reazione del prefetto, Michele di Bari, che ha ordinato controlli mirati da parte delle forze dell’ordine con l’obiettivo di intercettare le auto immatricolate fittiziamente fuori dai confini nazionali, comminando le relative sanzioni pecuniarie e il sequestro amministrativo dei veicoli dei trasgressori. La questione delle targhe straniere è da anni al centro del dibattito ed è stata regolamentata già nel 2018 con il decreto Sicurezza che aveva introdotto, con alcune eccezioni, il divieto di circolazione dei veicoli immatricolati all’estero di proprietà di residenti in Italia. Successivamente, l’art. 93-bis del codice della strada ha previsto il divieto per i veicoli esteri di proprietà di persone residenti in Italia da oltre tre mesi e l’obbligo di registrazione per quelli intestati a residenti all’estero e circolanti in Italia per oltre 30 giorni nell’anno, anche non consecutivi. Con l’ingresso del nuovo codice della strada, ancora in fase di discussione, per le auto con targa straniera – dopo l’iscrizione nel registro – scatterà inoltre l’obbligo di stipulare una copertura assicurativa con un’impresa italiana o autorizzata a operare nel nostro Paese.
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